コラム JR四国と徳島バスの運賃面の連携で阿南駅以南で増えるダイヤは？
JR四国と徳島バスでは、徳島県を運行するJR牟岐線の阿南駅～浅川駅において、並行する路線バスとJRの切符および定期券が...
経済・政治・国際
コラム 
道路 [鉄道VS自動車] 大阪～北近畿・南紀方面 所要時間の比較
大阪から北近畿方面および南紀方面をの所要時間を、鉄道（特急）と自動車で比較してみました。鉄道は正午前後の所要時間、自動...
鉄道 万博の新駅「夢洲駅」、民間事業者の応募なく公費で整備
夢洲駅（仮称）とは、大阪市此花区の人工島・夢洲に設置される予定のOsaka Metro中央線の駅です。夢洲は、2025...
鉄道 [メモ] 鉄道の存在意義
出典）国土交通省：資料1 地方鉄道の活性化に向けて< >-2022年4月24日閲覧
環境に優しい乗り物
...
地方ローカル線 [メモ] 赤字ローカル線の活性化方法（観光以外で）
赤字ローカル線問題。感情論を入れたらダメだと思うんですよ、いつも。
相手を批判するだけでは何も始まらない、生まな...
社会・言論 大阪 緊急事態宣言が再発令 とコロナ禍の1年を振り返ってみて
2021年1月13日、栃木県、愛知県、岐阜県、京都府、兵庫県、福岡県とともに、大阪府に緊急事態宣言が発令されま...
社会・言論 大阪都構想否決(反対多数) 2回目
5年前に以下の記事を書きましたが、今見ると恥ずかしいな、おい。
一言だけ。
結果として...
社会・言論 【2020年版】大阪都構想のメリット・デメリット・賛成意見・反対意見の記事・ブログ・サイトなどをまとめてみた
2015年に反対多数で否決された、いわゆる「大阪都構想」。
この大阪都構想の住民投票が2020年11...
地方ローカル線 JR四国 各路線の営業損益等のデータ
JR四国の営業係数の話、簡単に表を作ってみた。本四備讃線は黒字だと言うけど、根元受益と考えると本四幹線全体では３０億の...
社会・言論 日本の主要都市の昼夜間人口比率（2015年）
13 昼夜間人口比率（昼間人口指数） 昼夜間人口比率は、夜間人口（常住人口）100人当たりの昼間人口の割合であり、1...