阪神高速では、西船場ジャンクションのうち、唯一未開通であった、16号大阪港線→1号環状線（北行）方面への渡り線の工事が現在行われています。この渡り線新設工事のため、1号環状線「信濃橋入口」を移設する必要があります。このため、信濃橋入口は長期入口閉鎖となっており、現在、信濃橋入口の撤去工事などが行われています。
ちなみに、西船場ジャンクション工事の概要は、以下のブログが詳しいです。
▽阪神高速-西船場JCTの建設状況 15.12Re-urbanization -再都市化-
■信濃橋入口撤去工事
本町通（国道172号線）に架かる前回記事（→「信濃橋入口の橋梁がスッカラカンに」）の信濃橋入口の橋梁は、無事撤去されました。
スッキリした感じです。
少しひいた位置から撮影。道路が途中でなくなっているのがよくわかります。
残っている桁と撤去された桁の接続部。ギザギザのものが見えますが、これが接続部ですね。ジョイント？か何かでしょうか。構造に詳しくないのでよくわかりません。
入口付近の橋脚も撤去されたようです。
■橋脚新設工事
本町通より北側（土佐堀出口方面）の様子です。
ちなみにこれが、3年ほど前のココの写真です。
新しい橋脚が造られてきています。
梁の部分の型枠を組んでいるところのようです。
このあたりで、1号環状線本線と信濃橋入口、16号大阪環状線の3つが合流することになると思います。風景は一変するでしょう。なお、以前は正面の阪神高速と道路との間には建物がありました。
ちょっと撮影している箇所は違いますが、3年前はこんな感じでした。
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