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北海道

橋梁名路線名場所地図橋長最大支間長橋梁の種類設計者施工者出典
大野川橋りょう
(おおのがわきょうりょう)
北海道新幹線北斗市164m4径間PPC単純T形桁1
大谷地線路橋北海道新幹線木古内町106m2径間連続合成桁2
佐女川架道橋北海道新幹線木古内町56m馬桁一体2径間PC箱桁3
中学校線架道橋
(ちゅうがっこうせんかどうきょう)
北海道新幹線木古内町12mGRS一体橋梁4
戸切地川橋りょう北海道新幹線北斗市158m2径間連続PC箱桁5
星が浦海岸通架道橋
(ほしがうらかいがんどおりかどうきょう)
JR根室本線釧路市66.4m65.0m単線2主下路形式PCランガーアーチ橋日本交通技術6

東京都

橋梁名路線名場所地図橋長最大支間長橋梁の種類設計者施工者出典
松住町架道橋
(まつずみちょうかどうきょう)
JR総武本線東京都千代田区71.96m71.96m複線下路ブレーストリブタイドアーチ鉄道省大林組7

大阪府

橋梁名路線名場所地図橋長最大支間長橋梁の種類設計者施工者出典
赤川電鉄橋梁
(あかがわでんてつきょうりょう)
JRおおさか東線大阪市旭区・都島区
梅田大通り架道橋
(うめだおおどおりかどうきょう)
大阪市北区
戎橋
(えびすばし)
大阪市中央区建設技術研究所8
黒門町架道橋
(くろもんまちかどうきょう)
JR大阪環状線地図9
鴫野都計第2架道橋JR学研都市線
(片町線)
大阪市城東区ジェイアール西日本コンサルタンツ
俊徳道架道橋
(しゅんとくみちかどうきょう)
JRおおさか東線東大阪市大成建設
新猪名川大橋
(しんいながわおおはし)
阪神高速11号池田線400.0m198.7m2径間連続斜張橋建設技術研究所10
新桜宮橋
(しんさくらのみやばし)
国道1号(曽根崎通)大阪市北区・都島区建設技術研究所3)
瑞光第二架道橋
(ずいこうだいにかどうきょう)
国道479号線
(大阪内環状線)
大阪市東淀川区11
大正橋
(たいしょうばし)
千日前通
天満橋
(てんまばし)
府道30号大阪和泉泉南線
(天満橋筋)
大阪市北区・中央区協和設計3)
本町橋
(ほんまちばし)
本町通大阪市中央区
夢舞大橋
(ゆめまいおおはし)
エイト日本技術開発3)
港大橋
(みなとおおはし)
阪神高速16号大阪港線・4号湾岸線大阪市港区・住之江区980.0m4)510.0m4)3径間ゲルバートラス橋1)
門ノ前架道橋
(もんのまえかどうきょう)
JR京都線
(東海道本線)
茨木市2.97mアーチ橋12

兵庫県

橋梁名路線名場所地図橋長最大支間長橋梁の種類設計者施工者出典
余部橋梁
(あまるべきょうりょう)
JR山陰本線兵庫県香美町310.6mPC5径間連続エクストラドーズド箱桁橋ジェイアール西日本コンサルタンツ13

島根県

橋梁名路線名場所地図橋長最大支間長橋梁の種類設計者施工者出典
三井野大橋
(みいのおおはし)
国道314号線
(奥出雲おろちループ)
303.0m195.0m上路式トラスドアーチ橋複建調査設計14

高知県

橋梁名路線名場所地図橋長最大支間長橋梁の種類設計者施工者出典
愛宕架道橋
(あたごきょうりょう)
JR土讃線高知市3径間連続H鋼埋込桁中央復建コンサルタンツ15
第3穴内川橋梁
(だいさんあなないきょうりょう)
JR土讃線大豊町190m180m鉄筋コンクリート単T桁+2径間連続トラス桁国鉄構造物設計事務所、同大阪工事局、日本交通技術淵上工業16

関連記事

参考文献

  1. 『北海道新幹線のコンクリート構造物 – コンクリート工学』<https://www.jstage.jst.go.jp/article/coj/55/3/55_214/_pdf/-char/ja>-2026年6月26日閲覧 ↩︎
  2. 『北海道新幹線のコンクリート構造物 – コンクリート工学』<https://www.jstage.jst.go.jp/article/coj/55/3/55_214/_pdf/-char/ja>-2026年6月26日閲覧 ↩︎
  3. 『北海道新幹線のコンクリート構造物 – コンクリート工学』<https://www.jstage.jst.go.jp/article/coj/55/3/55_214/_pdf/-char/ja>-2026年6月26日閲覧 ↩︎
  4. 『北海道新幹線のコンクリート構造物 – コンクリート工学』<https://www.jstage.jst.go.jp/article/coj/55/3/55_214/_pdf/-char/ja>-2026年6月26日閲覧 ↩︎
  5. 『北海道新幹線のコンクリート構造物 – コンクリート工学』<https://www.jstage.jst.go.jp/article/coj/55/3/55_214/_pdf/-char/ja>-2026年6月26日閲覧 ↩︎
  6. 『根室線 星が浦海岸通架道橋 – 日本交通技術株式会社』<https://www.jtc-con.co.jp/works/category02/data0207.html>-2026年6月26日閲覧 ↩︎
  7. 『歴史的鋼橋: A2-004 松住町架道橋』<https://www.library-jsce.jp/archives/jscelib/committee/2003/bridge/A2-004.htm>-2026年6月26日閲覧 ↩︎
  8. 『社会資産ライブラリー』<https://kkjcca.smartmap-pro.com/maps/574bp3oN/display/ja>-2026年6月12日閲覧 ↩︎
  9. 『【コラム】JR玉造駅に残る、ガトリング砲の跡 | 鉄道プレス』<https://207hd.com/post-14709/>-2026年6月21日閲覧 ↩︎
  10. 『カンチレバー技術研究会』<https://www.cantilever-method.org/wp-content/uploads/shininagawa.pdf>-2026年6月12日閲覧 ↩︎
  11. 『【調査研究】今里筋線は何故上新庄に延伸しなかったのか? | Osaka-Subway.com』<http://osaka-subway.com/r8itakano/>-2026年6月26日閲覧 ↩︎
  12. 小野田滋:関西鉄道遺産、2014年、p.70 ↩︎
  13. 『新余部橋梁』<https://www.jrnc.co.jp/assets/pdf/pamph/pamph_amarube.pdf>-2026年6月12日閲覧 ↩︎
  14. 『第2回 しまね景観賞』<https://www.pref.shimane.lg.jp/infra/nature/keikan/keikan_sho/index.data/02sakuhinsyuu.pdf>-2026年6月24日閲覧 ↩︎
  15. 『都市鉄道 | 中央復建コンサルタンツ株式会社』<https://www.cfk.co.jp/service/railroad/conventional-lines>-2026年6月24日閲覧 ↩︎
  16. 小野田滋:日本の鉄道遺産 駅を内包するトラス橋(『鉄道ファン2022年9月号』pp.112-116) ↩︎


2)
3)『社会資産ライブラリー』<https://kkjcca.smartmap-pro.com/maps/574bp3oN/display/ja>-2026年6月12日閲覧

4)『大阪港の赤いシンボル・世界最大級のトラス橋 港大橋|阪神高速 技術のチカラ』https://www.hanshin-exp.co.jp/company/skill/picture/001_minatoohashi.html-2020年12月7日

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