大阪市に住んでいる人も、大阪によく来られる方も、大阪市営地下鉄（現・Osaka Metro）のことはよく知っていても、大阪市バス（現・大阪シティバス）のことはご存じでない方が多いと思います。そこで、207さんが作られた『「大阪府外民」に向け作った御堂筋線沿線マップ等』を勝手にリスペクトして、大阪シティバスの「かんたん沿線マップ」を3つ作成しました。
■62号系統（大阪駅前～住吉車庫前）
大阪一のターミナルである大阪駅（梅田）から上町台地を縦断し、住吉区の住吉車庫に至るバス路線です。運行本数は昼間に1時間3本程度とあまり多くはないですが、沿線に観光スポットが点在することや、地下鉄の駅から少し離れた所を運行することから、利用者の多いバス路線となっています。最近は、大阪城へのアクセスとしても売出し中です（最寄バス停：大阪城大手前）。
■88号系統（大阪駅前～天保山）
大阪駅（梅田）から、海遊館や大観覧車のある港区天保山までの路線です。運行本数は平日昼間は1時間に4本、土曜休日の昼間は1時間に5本程度。大阪有数の観光地「海遊館」に乗り換えなしで直行できる便利なバス路線であり、最近は京セラドーム大阪へのアクセスとしても売出し中です（最寄バス停：境川）。
■60号系統（なんば～天保山）
大阪一の繁華街「ミナミ」（難波）から京セラドーム大阪の近くを経由して、海遊館等のある天保山までの路線です。運行本数については平日昼間が1時間に3本、土曜休日の昼間は1時間に4本～6本程度です。88号系統同様、鉄道だと乗り換えが必要な難波～天保山を、乗り換えなして結ぶ便利なバス路線です。
2019.6.2追記
さらに路線図を増やしてみました。
■１号系統（あべの橋～出戸バスターミナル）
あべの橋（天王寺）から平野区方面へ伸びる路線。JR大和路線とOsaka Metro谷町線の間を通っていきます。運行本数については平日昼間が1時間に3本、土曜休日の昼間は1時間に4本です。
■４号系統（地下鉄住之江公園～出戸バスターミナル）
大阪市南部を東西に結ぶバス路線。住之江通と長居公園通を走っています。運行本数については平日昼間が1時間に3本程度、土曜休日の昼間は1時間に4本～6本です。
この路線の地下には、Osaka Metro9号線が建設される構想があるものの、実現の見込みはありません。
【参考記事】
▽【大阪メトロ 延伸データベース】9号線(敷津長吉線) 住之江公園～喜連瓜破 – Osaka-Subway.com
■10号系統（天満橋～守口車庫前）
都島区を南北に縦貫する路線。運行本数については平日昼間が1時間に3～4本程度、土曜休日の昼間は1時間に3本程度です。
■34号系統（大阪駅前～守口車庫前）
大阪シティバスの中で、最も１日の運行本数が多い路線。運行本数については平日朝ラッシュが2～3分間隔で運行、平日昼間が1時間に9～10本程度、土曜昼間は1時間に10～13分程度、休日の昼間は1時間に11～17本程度です。
■36号系統（大阪駅前～地下鉄門真南）
大阪駅から城東区・鶴見区方面へ運行する路線。京橋～横堤間は地下にOsaka Metro長堀鶴見緑地線が完全並行して走っていますが、このバスは大阪駅（梅田）へ直行できるというのが強み。運行本数については平日昼間が1時間に4本程度、土曜休日の昼間は1時間に5～6本程度です。
■75号系統（大阪駅前～西大橋～なんば）
なにわ筋を経由して大阪駅（梅田）と難波を結ぶバス路線。なにわ筋の地下には、JR・南海のなにわ筋線が建設されることが決まっています。近年、利用者が増えているようで、大阪シティバスの中では珍しく2019年4月1日から増便されました。
運行本数は昼間時間帯において1時間に3本です。
【参考記事】
▽大阪シティバス、4月1日よりダイヤ改正へ！ – Osaka-Sirokichies Blog
■おわりに
このバス路線図がみなさまの生活や観光に役立てばと思います。
