駅名と違う名称なのに実は乗換が可能な大阪シティバスのバス停を紹介します。
| バス停名 | 駅（鉄道路線） | 対象の系統 |
| 赤川１丁目 | 城北公園通（JRおおさか東線） | 10号系統 57号系統 83号系統 |
| あべの橋 |
天王寺（JR大阪環状線） |
1号系統 |
| 安立１丁目 |
細井川（阪堺線） |
4号系統 |
| 上本町６丁目 | 大阪上本町（近鉄奈良線） 大阪上本町（近鉄大阪線） |
18号系統 22号系統 62号系統 73号系統 |
| 上本町６丁目南 | 大阪上本町（近鉄奈良線） 大阪上本町（近鉄大阪線） |
62号系統 |
| 戎橋 |
大阪難波（近鉄奈良線） |
73号系統 |
| 大野 | 福（阪神なんば線） | 92号系統 |
| 片町 | 大阪城北詰（JR東西線） | 10号系統 21号系統 31号系統 46号系統 |
| 北浜２丁目 | 北浜（Osaka Metro 堺筋線） 北浜（京阪本線） |
62号系統 |
| 杭全 | 東部市場前（JR大和路線） | 1号系統 5号系統 6号系統 30号系統 35号系統 73号系統 85号系統 いまざとライナー |
| 桜島２丁目東 | ユニバーサルシティ（JRゆめ咲線） | 79号系統 |
| 桜橋 |
北新地（JR東西線） 西梅田（Osaka Metro 四つ橋線） |
8号系統 53号系統 55号系統 56号系統 62号系統 75号系統 88号系統 |
| 佐野屋橋 |
心斎橋（Osaka Metro 御堂筋線） |
85号系統 |
| 三陵中学校 |
沢ノ町（南海高野線） |
54A号系統 54B号系統 54D号系統 64号系統 65号系統 |
| 信濃橋 |
本町（Osaka Metro 四つ橋線） |
8号系統 |
| 清水小学校前 |
清水（Osaka Metro 今里筋線） |
86号系統 |
| 城見１丁目 |
大阪ビジネスパーク（Osaka Metro 長堀鶴見緑地線） |
46号系統 |
| 浄正橋 |
福島（阪神本線） 新福島（JR東西線） |
55号系統 56号系統 |
| 白髪橋 |
西長堀（Osaka Metro 長堀鶴見緑地線） |
55号系統 |
| 心斎橋筋１丁目 |
心斎橋（Osaka Metro 御堂筋線） |
8号系統 |
| 千林 |
千林大宮（Osaka Metro 谷町線） |
35号系統 |
| 曽根崎警察署 |
東梅田（Osaka Metro 谷町線） |
35号系統 |
| 大正橋 |
大正（JR大阪環状線） |
51号系統 |
| 大東町１丁目 |
城北公園通（JRおおさか東線） |
57号系統 |
| 高殿 |
関目高殿（Osaka Metro 谷町線） |
35号系統 |
| 竹島５丁目 | 加島（JR東西線） | 38号系統 |
| 鶴見区役所前 | 横堤（Osaka Metro 長堀鶴見緑地線） | 36号系統 45号系統 46号系統 |
| 天下茶屋北２丁目 | 今船（阪堺線） | 48号系統 52号系統 |
| 天神橋５丁目 | 天満（JR大阪環状線） | 37号系統 83号系統 |
| 天神橋６丁目 | 天神橋筋六丁目（Osaka Metro 谷町線） 天神橋筋六丁目（Osaka Metro 堺筋線） 天神橋筋六丁目（阪急千里線） |
37号系統 |
| 玉江橋 | 中之島（京阪中之島線） | 53号系統 |
| 堂島大橋 | 中之島（京阪中之島線） | 53号系統 55号系統 |
| 殿辻 |
沢ノ町（南海高野線） | 54A号系統 54B号系統 54D号系統 64号系統 |
| 長居西二丁目 | 長居（JR阪和線） |
4号系統 |
| 中野町４丁目 | 桜ノ宮（JR大阪環状線） | 78号系統 |
| 賑橋 | 大阪難波（近鉄奈良線） 大阪難波（阪神なんば線） なんば（Osaka Metro 千日前線） |
60号系統 73号系統 75号系統 |
| 西中島 | 西中島南方（Osaka Metro 御堂筋線） | 41号系統 |
| 日本橋１丁目 |
日本橋（Osaka Metro 堺筋線） |
73号系統 |
| 野田阪神前 |
海老江（JR東西線） |
38号系統 39号系統 58号系統 59号系統 90号系統 |
| 馬場町 |
谷町四丁目（Osaka Metro 中央線） |
62号系統 |
| 東粉浜１丁目 |
塚西（阪堺線） |
3号系統 |
| 堀川小学校前 | 大阪天満宮（JR東西線） | 36号系統 |
| 福島西通 | 新福島（JR東西線） | 39号系統 55号系統 56号系統 |
| 福町３丁目 | 福（阪神本線） | 43号系統 |
| 守口車庫前 | 土居（京阪本線） |
10号系統 |
なお、鉄道と乗換可能な否かは私の独断と偏見です。
Osaka Metro（大阪メトロ）のホームページで鉄道⇔バス乗換可能な表記であっても、これは離れていてちょっと利便性が低いのでは、というようなバス停は除外しました。
逆に、同ホームページで乗換可能な表記になっていなくても、これは乗換可能だろうというバス停はピックアップしています。
バス停名は変更した方が良い？
こうまとめてみると、例えば「片町」バス停は「大阪城北詰駅前」バス停に変更した方がわかりやすいのでは？と思う方もいるかもしれません。もちろん、その方が地理に詳しくない人にとって利便性が高いと思います。
一方で、「片町」と言う地名は歴史ある地名です。また、かつてはターミナルであるＪＲ片町駅が存在し(実はそれが大阪城北詰駅に取って代わった）、いまでもＪＲ学研都市線の正式名称はＪＲ片町線として実は名前が残っています。
区内南西端部の寝屋川北岸の東西に細長い町域で、川沿いの道路の片側（北側）に家並が連なっていたことから、古くから片町と呼ばれていました。
出典：『大阪市都島区：位置・地勢 （…>都島区ってどんなところ？>歴史・地勢・由来など）』<https://www.city.osaka.lg.jp/miyakojima/page/0000000950.html>-2021年11月26日閲覧
ですので、もし「片町」という名称のバス停がなくなってしまことを考えると少し寂しいな、という思いもあります。歴史ある地名を残すか、多くの人の利便性を重視するか、どちらが社会にとって適切なのでしょうか。
