橋下市長の公約である、大阪市交通局（大阪市営バス・大阪市営地下鉄）の民営化が検討されています。
・大阪府の大阪市営地下鉄、民営化へ素案まとまる – 料金値下げ・終発延長も マイナビニュース
・黒字の地下鉄なぜ売り飛ばすのか 大阪市をよくする会
・市営地下鉄は民営化で「税金を納める側」に？ msn産経ニュース
・橋下市長が挑む「３分の２の壁」 地下鉄民営化で攻防激化 msn産経ニュース
・「民営化へのご意見ください」大阪市交通局がアンケート実施 msn産経ニュース
・大阪市交通局、民営化の素案がまとまる たべちゃんの旅行記「旅のメモ」
・民営化素案の市民調査実施 大阪市交通局地下鉄・バス 大阪日日新聞
・大阪市交通局民営化に関する意見公募 KOALA 都市創生交通ネットワーク＠関西
民営化に関してのアンケートが現在、実施されています。
大阪市交通局の民営化は、橋下さんが市長になる前からも議論になっていましたが、橋下さんが市長になられて、一気に話が進んだ、っていう感じですね。
民営化は、メリットもデメリットもありそう。
地下鉄は黒字ですがバスは赤字なので、バス路線がたくさん廃止になってしまうのでは？との意見も多いようです。地下鉄は、終電が延長になるとか。
今年３月で赤バスのほとんどの路線が廃止となりますが、これは橋下さんが市長になる前から検討されていたことらしいです。
個人的に気になるのは、現在、バスと地下鉄の乗継割引がありますが、これがどうなるのか？ということ。今の計画では、バスと地下鉄は別会社になってしまうようです（ちゃんと基本方針の素案を読み込めてはいませんが[E:sweat01]）
ちなみに、私が現在住んでいる札幌は、札幌市が地下鉄・市電・バスを運営していましたが、バスのみ数年前に民営化されています。それでも、もとからあった地下鉄とバスの乗継割引が残っています。
個人的な意見としては、
民営化した方がいいかこのまま公営の方がいいのか、私にはどちらがいいのかわかりませんが、小さいころからずっと大阪市営バスや市営地下鉄を使っていたため、とても愛着があります。それが市営でなくなってしまうのは、ちょっとさびしいかなーと思ってしまいます。
～別の話～
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