2023年2月に地下化される東海道線貨物支線（梅田貨物線）。旧梅田貨物駅（旧梅田北ヤード）の横を地上で走る電車や貨物列車が見れなくなるのももうすぐです（2023年2月11日夜から13日早朝にかけて線路切替工事が行われるため、最後に見られるのは2023年2月11日になります）
西梅田1番踏切
大阪駅から一番近い踏切、西梅田1番踏切を通る特急くろしおです。踏切が除去されると市道九条梅田線も車の流れがスムーズになるでしょう。
旧北ヤード西側
特急はるか（ハローキティ―はるか）です。
北側から南側を取った写真です。特急はるかはハローキティ―仕様しか最近見ていないのですが、全部ハローキティーのラッピングなのでしょうか。それとも、たまたま？
工事中のうめきた2期エリアの横を通るコンテナ貨物列車です
うめきた1期エリアの夜景をバックに走る特急はるかです（西側から撮影）
中津陸橋付近
梅田スカイビルと特急はるか
中津陸橋（国道176号線）をくぐる特急はるか
梅田スカイビルから撮影した中津陸橋・阪急線の下をくぐる特急はるかです（2015年撮影）
おまけ
梅田貨物駅廃止前の梅田貨物駅に停車する貨物列車です（2012年撮影）
2023年3月には大阪駅地下ホーム（うめきた新駅）が開業し、大阪駅から関西空港・和歌山・白浜方面の特急に乗れるなど大変楽しみではあるのですが、今まで見ていた風景が見られなくなるのはそれはそれで寂しいものです
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