2023年2月に地下化される東海道線貨物支線（梅田貨物線）。旧梅田貨物駅（旧梅田北ヤード）の横を地上で走る電車や貨物列車が見れなくなるのももうすぐです（2023年2月11日夜から13日早朝にかけて線路切替工事が行われるため、最後に見られるのは2023年2月11日になります）
記録写真として、梅田貨物線を通る特急からの車窓を撮影してきました。
新大阪→天王寺方面（2022年）
新大阪駅から特急しろくお号 新宮行に乗りました。
淀川を渡ります。
地下化にともなう移設後の線路が敷設される箇所の工事が始まっています。
このあたりから地下へ下っていくようです。
阪急線と国道176号（中津陸橋）の下を通ります
左にはうめきた一期（グランフロント大阪）が見えます
右の車窓には梅田スカイビルが
西梅田一番踏切（大阪市道九条梅田線）です
阪神高速の下を通ります。このあたりは地下化完成後も地上に上ってくる箇所のようです
なにわ筋（浄正橋踏切）です。この踏切だけは地下化完成後も残ります
天王寺→新大阪（2017年）
2017年にもこの区間を特急に乗りました。この時は、京都へ行く用事があったので。天王寺→新大阪方面からの車窓(右側）です。
JR天王寺駅 18番乗り場です。
大阪駅（大阪ステーションシティ）です
グランフロント大阪（うめきた1期）です。
グランフロント大阪と大阪駅（大阪ステーションシティ ノースゲートビル）です。
梅田信号場で貨物列車とすれ違います。
国道176号線（中津陸橋）です
それ一緒に阪急電車の下も通ります
最終的には四つ橋筋がここまで伸びてくるのでしょうか？？
国道423号線（新御堂筋高架道路）の下を通ります
淀川を渡ってまもなく新大阪駅です
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