追記（2021年12月29日）
2021年12月25日にDMVが開業しました。現在、町内トンネルはJR牟岐線ではなく、DMVが運行する阿佐海岸鉄道阿佐東線のトンネルになっています。DMVに関しては、詳しくはこちら↓↓↓
（追記終わり）
無用の長物「トマソン」をご存じでしょうか。
しっかりと存在感あるものにもかかわらず、実はまったく意味のないものを表す言葉です。
町内トンネル
JR牟岐線の終点、海部駅。この海部駅のすぐ北側（徳島方）にこの無用の長物「トマソン」が存在する。
トンネルがあります。しかし、トンネルしかない。トンネルのためのトンネル。トンネルの意味ないじゃん、って突っ込みたくなるでしょう。そして、なんだかモヒカンみたいな頭がシュール。
トンネルの名称は、「町内トンネル」。
かつては意味のあるトンネルだった
今は何これ珍百景的な存在になっているトンネルですが、かつては意味がありました。
1973年、小高い丘を抜けるためにこのトンネルが作られました。しかし、その3年後、この姿になったとのこと。
昭和48年に小高い丘を刳り貫いて開通したが、宅地構造のため山が削り取られ、同51年には現在の姿になった
出典：まるで異世界への入り口？JR牟岐線・海部駅「トマソン・トンネル」（週刊現代） | 現代ビジネス | 講談社＜https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65356＞2019年7月30日閲覧
なんと、たった3年しかトンネルとしての意味をなしてなかったそうです。上記サイトを見ると、開通当初のトンネルが見られます。えぇ、こんなんだったんですか、、、
トマソンとは？
無用の長物＝トマソン、と言う言葉がは以前から知っていました。しかし、「トマソン」という名称はなんなのか、由来は？っていうことはまったく気にしたことありませんでした。で、その「トマソン」の由来は、これだそうです。
「トマソン」とは昭和56年、大リーグから鳴り物入りで読売ジャイアンツに入団したゲーリー・トマソンに因る。期待とは裏腹に、当時の球団三振記録を更新し、「舶来扇風機」「トマ損」と揶揄された。
出典：まるで異世界への入り口？JR牟岐線・海部駅「トマソン・トンネル」（週刊現代） | 現代ビジネス | 講談社＜https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65356＞2019年7月30日閲覧
えええええ、なんか微妙な名前の由来ですね。あんまりうれしくないというか、トマソン選手に申し訳ないような由来。これは知りませんでしたよ。
今後の町内トンネル
「現在、トンネルは山を潜っているわけでもないので、なくても運行に何の支障もない」（JR四国）が、撤去計画はなく、むしろその長閑な姿が愛されている。
出典：まるで異世界への入り口？JR牟岐線・海部駅「トマソン・トンネル」（週刊現代） | 現代ビジネス | 講談社＜https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65356＞2019年7月30日閲覧
しばらく、この町内トンネルはこの姿のままとどめるそうです。確かに、このトンネルを撤去する方が大変でしょうね。撤去作業中は列車を止めないといけなさそうですし。
なお、JR牟岐線の町内トンネル。阿波海南駅～海部駅の間に位置しますが、この区間、将来的には阿佐海岸鉄道に移管されて、DMV（デュアル・モード・ビークル）が走るようになります。DMVも含めて、鉄道名所になるでしょうか。
アクセス
住所：徳島県海部郡海陽町
アクセス：JR牟岐線・阿佐海岸鉄道「海部駅」から望むことができます。
おまけ：トマソン黄色信号機？
海部駅には、徳島側に出発信号機があります。
この出発信号機。よく見ると、真ん中の黄色信号の部分がカバーされています。つまり、使わない黄色信号、ということでしょうか。
JR牟岐線の出発信号機も、阿佐海岸鉄道の出発信号も、黄色のカバーがされています。
つまり、これもトマソンなんでしょうかね？？？
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